Wstępne szkolenie bezpieczeństwa — czynnik ludzki (Part-145)
Obowiązkowe szkolenie wstępne z czynnika ludzkiego dla personelu organizacji Part-145 — zgodne z rozporządzeniem (UE) nr 1321/2014, zakończone testem i imiennym certyfikatem.
bez abonamentu
- Dostęp od ręki przez 365 dni
- 13 lekcji w 6 rozdziałach — we własnym tempie
- Test online i imienny certyfikat w cenie
O szkoleniu
Błąd człowieka to ostatnie ogniwo większości zdarzeń lotniczych — a obsługa techniczna jest jedną z ostatnich barier przed ich skutkami. To szkolenie uczy rozpoznawać własne ograniczenia, pracować według procedur i budować kulturę sprawiedliwego traktowania błędów.
Dla kogo
Personel poświadczający i pomocniczy, mechanicy, planiści i kontrola jakości w organizacjach obsługowych Part-145. Szkolenie wstępne — wymagane przed dopuszczeniem do samodzielnej pracy.
Co zyskujesz
- komplet wiedzy wymaganej przepisami — 12 bloków tematycznych, wygodnie, slajd po slajdzie,
- praktyczne narzędzia: macierz ryzyka, „brudny tuzin", zasady just culture,
- przygotowanie do audytów — wiesz, na co patrzą inspektorzy,
- test sprawdzający i certyfikat ukończenia do dokumentacji szkoleniowej.
Program w pigułce
Od ram prawnych i statystyki zdarzeń, przez zarządzanie ryzykiem, błędy ludzkie i wydolność człowieka, po komunikację, pracę zespołową i rozszerzony moduł SMS według ICAO Doc 9859. Całość zamyka synteza praktyczna z przykładami niezgodności.
Certyfikat
Po zaliczeniu testu (15 pytań, próg 75%) otrzymujesz imienny certyfikat z unikatowym kodem weryfikacyjnym — gotowy do okazania w organizacji i podczas audytu.
Co otrzymujesz
Czego się nauczysz
Wprowadzenie i ramy prawne
Cele i adresaci szkolenia, podstawy prawne (Part-145, 1321/2014, Part-66 Moduł 9) oraz dlaczego czynnik ludzki decyduje o bezpieczeństwie obsługi.
- Wprowadzenie: cele, adresaci, podstawy prawne i agenda15 min
- 1. Wstęp do zarządzania bezpieczeństwem i czynnika ludzkiego12 min
Zarządzanie ryzykiem i czynniki organizacyjne
Identyfikacja zagrożeń, macierz oceny ryzyka i zasada ALARP, łagodzenie ryzyka oraz sześć filarów kultury bezpieczeństwa.
- 2. Zarządzanie ryzykiem bezpieczeństwa12 min
- 3. Kultura bezpieczeństwa i czynniki organizacyjne6 min
Błędy ludzkie i wydolność człowieka
Modele SHEL(L) i „sera szwajcarskiego”, rodzaje błędów i naruszeń, strategie zarządzania błędem oraz ograniczenia człowieka: percepcja, pamięć, stres, zmęczenie.
- 4. Błędy ludzkie12 min
- 5. Wydolność człowieka i jego ograniczenia10 min
Środowisko pracy, procedury, komunikacja i zespół
Presja czasu i warunki pracy na linii, dyscyplina proceduralna i dokumentacyjna, zadania krytyczne, handover oraz praca zespołowa, profesjonalizm i asertywność.
- 6. Środowisko pracy8 min
- 7. Procedury, informacje, narzędzia i zwyczaje10 min
- 8. Komunikowanie się8 min
- 9. Praca zespołowa, profesjonalizm i uczciwość10 min
Program bezpieczeństwa i SMS — moduł rozszerzony
Program organizacji: polityka, just culture, raportowanie. SMS wg ICAO: cztery filary, dwanaście elementów, SPI/SPT, zarządzanie zmianą, badanie zdarzeń, role i integracja z QMS.
- 10. Program organizacji w zakresie bezpieczeństwa10 min
- 11. System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) — moduł rozszerzony35 min
Synteza, przykłady praktyczne i test
Scenariusze z obsługi liniowej, najczęstsze niezgodności audytowe, 7 kluczowych przesłań — oraz test wiedzy kończący szkolenie.
- 12. Synteza, przykłady praktyczne i podsumowanie12 min